提前谋划 超前布局——京哈改扩建工程六股河、大凌河、小凌河、绕阳河四座特大桥北京方向梁板架设全部完成

提前谋划 超前布局——京哈改扩建工程六股河、大凌河、小凌河、绕阳河四座特大桥北京方向梁板架设全部完成

7月24日，随着京哈改扩建工程绕阳河特大桥北京方向最后一片T梁架设就位，标志着京哈改扩建工程六股河、大凌河、小凌河、绕阳河四座特大桥北京方向梁板架梁任务全部完成（六股河、小凌河、大凌河特大桥分别于5月27日、6月25日和7月7日完成），较原计划工期提前15-30天。四座特大桥梁板架设的提前完工为今年北京方向顺利通车创造了有力条件。

京哈改扩建工程四座特大桥均是本段重点控制性工程。六股河特大桥是全线首座完成单幅梁板架设的特大桥，桥梁全长1561.3m，新建拼宽部分设计桩基础共214根，预制T梁420片，其中北京方向加宽侧212片；大凌河特大桥是全线最长的特大桥，共计72孔，2160m。新建桥梁共设置20联，今年北京方向拼宽部分需架设T梁288片；小凌河特大桥共计44孔，1320m。其中有两孔需跨地方公路施工，安全防护等级较高；绕阳河特大桥是全线涉水施工区域最长的桥梁，共计55孔，1650m。

为保证本项工程能够保质保量顺利完成，项目指挥部提前谋划、科学指挥，多次组织监理、施工单位召开专项调度会议，倒排工期，制定措施，保证梁板架设和桥面施工同步推进。同时在特大桥施工现场划分党员责任区，设置党员先锋岗，以党建促生产，充分发挥了项目4+N党支部的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用。此次北京方向架梁任务的顺利完成极大地鼓舞了参建人员的士气，为沈阳方向预制梁的架设提供了宝贵的数据参数和实战经验，有力推动了项目施工的整体建设步伐。